Ogni giorno, da 400 a 500 persone, tra persone assistite abitualmente e persone senza fissa dimora cercano sostegno presso la “Missione ferroviaria” di Francoforte, e questo comporta dei costi. La Missione ferroviaria fa parte delle organizzazioni sociali ecclesiastiche Caritas e Diakonie; la Chiesa sta perdendo membri e, con essi, le sue risorse finanziarie. Di conseguenza, le organizzazioni hanno meno risorse e sono costrette a tagliare i costi. La vicina Missione ferroviaria di Gießen ha dovuto chiudere nell’agosto 2024: l’organizzazione dell’Assia non aveva i fondi necessari. Ma questa non è la norma. Il vicedirettore Daniel Moddelmog afferma che le associazioni non stanno certo tagliando i costi della Missione ferroviaria di Francoforte: è considerata un’istituzione importante. Di conseguenza, le associazioni condivideranno i costi della struttura, per ora. In generale, Caritas e Diakonie sono finanziate, tra le altre fonti, da fondi ecclesiastici, fondi pubblici e donazioni. Gli ospedali e le case di cura gestiti dalla Chiesa e gestiti da queste due organizzazioni sono generalmente finanziati in gran parte dallo Stato. I servizi a bassa soglia, come negozi di abbigliamento, programmi di sensibilizzazione di strada o centri di consulenza aperti, invece, dipendono in larga misura dalle donazioni. La Missione ferroviaria è gestita congiuntamente da Caritas e Diakonie in molte località. Il finanziamento non è garantito; proviene da donazioni e da una combinazione di sovvenzioni comunali e fondi ecclesiastici. Moddelmog spiega: “Un’istituzione come la Missione ferroviaria fa molto affidamento sui fondi propri della Chiesa, perché a differenza, ad esempio, di un centro di consulenza o di una residenza assistita, non possiamo dire: ‘Ora ho due ore di servizi specialistici che fatturo a un ospite specifico a settimana’”. La quota di finanziamenti che proviene dalla città e dalla Chiesa viene quindi regolarmente rinegoziata. Leif Murawski lavora presso la Missione ferroviaria di Francoforte da 34 anni, mentre l’istituzione gestita dalla Chiesa presso la stazione ferroviaria principale esiste da quasi 100 anni. Nonostante il calo dei fedeli, è riuscita a mantenere i suoi servizi. Murawski conosce molti visitatori per nome. Alcuni sono assistiti abituali almeno da quando lavora nella struttura: “Purtroppo, lavorare in una professione del genere significa spesso dover accettare di non poter essere d’aiuto e che la solidarietà duratura è l’unico aiuto che si può offrire”, afferma.